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隔音墻(聲屏障)主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。
提升墻體的隔聲量,解決墻體自身的不封閉,孔洞等問題,根據質量定律,通常墻體的質量增大一半其隔聲量會增加6dB,但采用合理的隔聲材料與結構則可以改變,使墻體隔聲性能獲得大大提高。
隔音屏障的潛在缺點包括:
駕駛員和鐵路乘客的視線受阻,
對土地和城鎮景觀的美學影響,
容易被涂鴉噴涂的趨勢,
創建看不見的空間和社會控制權(例如在火車站)。