武漢銷售聲屏障小區聲屏障誠信商家

隔音墻分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足場館要求。根據聲屏障應用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。按材質分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。

對于地面運輸噪聲，降低源噪聲強度的其他方法包括鼓勵使用混合動力和電動汽車，改善汽車的空氣動力學特性和輪胎設計以及選擇低噪聲的鋪路材料。在1970年代初引入噪聲法規之后，美國開始廣泛使用噪聲屏障。

噪聲屏障迫使來自道路的污染煙流向上移動并越過屏障，從而產生高位污染源的效果并增強了煙流的垂直擴散。初的流動由于噪音屏障的減速和偏轉而迫使羽流水平分散。障礙物的背風處形成了一個高度湍流的 剪切區，其特征是速度較慢，并形成了一個循環腔，這進一步增強了分散性。這會將環境空氣與障礙物后面的順風污染物混合在一起。