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大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。
隔音墻彈線定位：根據施工圖，在室內地面放出活動隔墻的位置控制線，并將隔墻位置線引至側墻及頂板。彈線是應彈出固定件的安裝位置線。
隔墻砌到水泥天花的頂部；很多人為了節省費用和圖方便都采用先吊頂后隔墻的辦法，以便上部預留空調管道、排風管道、消防管道和電源線材管道之用，這種辦法在吊頂之后，不但施工極為費力，而且給管道的加固和隔聲墻的頂部密封帶來很大的麻煩。
隔音屏障設計的聲學科學是基于將氣道或鐵路視為線源。該理論基于聲線向特定受體的傳播的阻擋; 但是，解決聲音的繞射問題。聲波經過邊緣（例如，隔音屏障的頂點）時會彎曲（向下）。因此，阻擋高速公路或其他來源的視線的障礙將阻擋更多聲音。更為復雜的是折射現象，即在不均勻的 氣氛中聲線的彎曲。風切變和溫躍層會產生這種不均勻性。建模的聲源包括發動機噪音、輪胎噪音和空氣動力噪音，所有這些都會隨車輛類型和速度而變化。
幾種不同的材料可以用作聲屏障。這些材料可以包括磚石、土方工程（如土坡）、鋼、混凝土、木材、塑料、絕緣棉或復合材料。由吸收性材料制成的墻與硬質表面的隔音效果有所不同?，F在也可以用諸如太陽能光伏板之類的活性材料制造隔音屏障，以發電，同時也減少交通噪音。
具有多孔表面材料和隔音材料的墻可能具有吸收性，其中很少或沒有噪聲反射回源或其他位置。堅硬的表面（如磚石或混凝土）被認為是反射性的，其中大部分噪聲被反射回噪聲源或更多。
安平縣喜振金屬絲網制品有限公司位于中外聞名的“中國絲網之鄉”“中國絲網生產基地”--河北省安平縣，西鄰京廣鐵路和京深高速公路，
東鄰京九鐵路和京滬高速公路，南有石黃高速與之相連，城內有公路鐵路大
型物流中心，交通運輸十分發達。是一家集絲網生產、研發、銷售、貿易于一體的綜合型企業。
我廠經過多年的研究創新，產品不斷推陳出新，堅持技術創新、科學管
理、誠信經營，注重引進的生產技術設備，推行標準化生產，從原材料采購、生產管理、產品檢測等關鍵環節嚴格把關，確保了產品質量，贏得了客戶的信賴。
本廠主要生產:聲屏障、隔聲屏障、金屬聲屏障、公路聲屏障、高鐵聲屏障、隔音墻、吸音墻、吸音板等金屬絲網產品。到目前我廠已擁有非常完
善的組織機構，科技管理模式，技術人員。
我們將秉持“追求品質、創造客戶價值”的服務宗旨，專注于聲屏障行業，為客戶提供高產品質量和技術服務。
