上海銷售隔音墻高鐵聲屏障費用

聲屏障巖棉性能特點
1、絕熱性能：絕熱性能好是巖棉制品的基本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。
2、燃燒性能：巖棉、礦渣棉制品的燃燒性能取決于其中可燃性粘接劑的多少。巖棉本身屬無機質礦物纖維，不可燃，在加工成制品的過程中，有時要加入有機粘結劑或添加物，這些對制品的燃燒性能會產生一定的影響。
3、隔音性能：巖棉制品具有優良的隔音和吸聲性能，其吸聲機理是這種制品具有多孔性結構，當聲波通過時，由于流阻的作用產生摩擦，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。

鋁板吸聲
針孔復合吸聲鋁板產品特點：質輕，防眩、、抗沖擊、抗凍融、吸聲系數穩定，耐潮濕、耐腐化、易彎易加工、易運輸，拆裝維護方便，性價比合理，并可噴涂各種顏色。
針孔復聲鋁板技術參數：
1、降噪系數：75MM空腔時NRC≥0.70；
2、隔聲量：≥30dB；
3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評級10級，無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現象；
5、抗拉荷載：≥1305N；
6、防火等級：A級不燃

珍珠巖是一種細孔、無機水泥組合物，它不含污染物，基本是以水泥、礦物質加上其它化學材料經由特殊處理后，攪拌，制模成型，因此，而且可塑性非常高，可調配成不同容重、形狀、顏色、外觀以適應不同的安裝及設計條件，能夠滿足實際應用的不同需要。與其他現有吸聲隔音材料相比，珍珠巖材料具有以下特點：
珍珠巖聲屏障具有穩定的吸聲性能，降噪系數NRC0.85左右，在噪聲中高頻區段吸聲性能好，符合道路聲屏障聲學要求。
應用及安裝簡單、可預制或現場成形。

微穿孔板其原理是在板上鉆一定數量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產生共振吸收，從而達到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料從早的PC板、亞克力板，發展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料。
微穿孔板的優點是：
耐高溫，耐潮濕，耐高速氣流沖擊。
具有穩定的吸聲性能，平均吸聲系數大于0.60，降噪系數NRC0.60左右，符合道路聲屏障聲學要求。

聲屏障PC板的熱性能
1、熔形溫度：PC耐力板熔形溫度135℃，其連續使用溫度達120℃。
2、線膨脹系數：線膨脹系數為7×10-5cm/cm/℃在塑膠中屬較小的。
3、脆化溫度：PC耐力板脆化溫度為-40℃，低連續使用溫度為-30℃，是一般塑膠不可比的。
4、燃燒性：PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一，其在高溫加熱時不會產生有毒氣體。
5、熱傳導率：PC耐力板的熱導率與一般塑膠差異不大，是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優良的材料之一。

聲屏障PC板的重量輕
在相同厚度及面積下，PC耐力板重量僅為玻璃的一半，因此可大量節省搬運及聲屏障施工的難度。

鋁纖維
鋁纖維吸聲板是由兩面鋁板網把其中間的鋁纖維氈和鋁箔夾住，經滾壓成型的一種金屬型吸聲材料。它具有的吸聲性能、抗拉強度高、超薄輕質、運輸儲存方便、耐候性能好、裝飾性好、加工及施工安裝方便、可回收使用等特點。
●超薄質輕：鋁纖維吸聲板厚度一般在0.8~2.0mm左右，面密度在1.4~3.2kg/m2。因材料體積極小，運輸儲存非常方便。
●1.35mm厚的降噪系數NRC為0.7，1.8mm厚的降噪系數NRC為0.9
●裝飾性：板面可噴涂所需顏色，色彩豐富美觀，集裝飾效果和吸音效果于一體。
●加工及施工安裝方便：板材可加工性良好，易于鉆孔、彎曲及裁剪。施工安裝過程中不會產生纖維粉塵飛散污染環境而影響工人健康，施工簡便。
●材料板幅大：鋁纖維板是利用其塑性通過滾壓成型，板幅大．除板材外,還可加工成多種形狀的吸聲體。
●可回收使用：材質為純鋁金屬制造，調換時不會形成廢棄垃圾對環境造成公害，因此它本身又是一種環保產品。

泡沫鋁
泡沫鋁是由在純鋁或鋁合金中加入添加劑后，經過發泡工藝而成，同時兼有金屬和氣泡特征，屬于新型的多孔性吸聲材料。
泡沫鋁吸聲板和鋁纖維板都直接暴露于大氣不需要護面穿孔板和填充物等，安裝方便。
泡沫鋁聲屏障具有穩定的吸聲性能，平均吸聲系數大于0.64，降噪系數NRC0.75左右，對于中低頻為主的交通噪聲吸聲性能，其他一些常用吸聲材料，且在雨中和吸粉塵后，吸聲系數不會改變，符合道路聲屏障聲學要求。

聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足場館要求