聲屏障主要用于鐵路和公路沿線, 聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內聲環境,滿足場館要求材料設計時充分考慮防水、防塵,在揚塵或淋雨環境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受影響,針對中低頻降噪特別明顯。修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前;施工前應查清路基上各類管線的位置;依據聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽,切割開槽時嚴禁破壞各類管線。聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后,其表面應與路基表面銜接平順。 聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準11.2.18條的規定。 聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?;A與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。 聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表13.4.9的規定。根據材質分,主要有:全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板(PC)全透明隔聲屏障、水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等; 根據輪廓形式分,主要有:直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障; 根據組合形式分,主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障; 根據面板形式分,主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。 隔聲屏障常見的四種類型分別是,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。
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