建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內聲環境,滿足場館要求。根據聲屏障應用環境,聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。按材質分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網孔)、混凝土聲屏障(輕質混凝土、混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區降噪聲屏障等。隔音墻軌道固定件安裝:按設計要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動隔墻的安裝,通過計算活動隔墻的重量,確定軌道所承受的荷載和預埋件的規格、固定方式等。軌道的預埋件安裝要牢固,軌道與主體結構之間應固定牢固,所有金屬件應做防銹處理。提升墻體的隔聲量,解決墻體自身的不封閉,孔洞等問題,根據質量定律,通常墻體的質量增大一半其隔聲量會增加6dB,但采用合理的隔聲材料與結構則可以改變,使墻體隔聲性能獲得大大提高。隔墻砌到水泥天花的頂部;很多人為了節省費用和圖方便都采用先吊頂后隔墻的辦法,以便上部預留空調管道、排風管道、消防管道和電源線材管道之用,這種辦法在吊頂之后,不但施工極為費力,而且給管道的加固和隔聲墻的頂部密封帶來很大的麻煩。隔音屏障,是一個外部結構設計為敏感的保護居民土地使用從區域噪音污染。噪音屏障是緩解道路、鐵路和工業噪音源的有效方法,而不是停止源活動或使用源控件。幾種不同的材料可以用作聲屏障。這些材料可以包括磚石、土方工程(如土坡)、鋼、混凝土、木材、塑料、絕緣棉或復合材料。由吸收性材料制成的墻與硬質表面的隔音效果有所不同?,F在也可以用諸如太陽能光伏板之類的活性材料制造隔音屏障,以發電,同時也減少交通噪音。隔音屏障可以有效減少噪音污染,但是某些位置和地形不適合使用隔音屏障。成本和美觀度在選擇隔音屏障方面也起著重要作用。在一些情況下,行車道由減噪結構或挖成包圍使用隧道剪切和蓋方法。隔音屏障的潛在缺點包括: 駕駛員和鐵路乘客的視線受阻, 對土地和城鎮景觀的美學影響, 容易被涂鴉噴涂的趨勢, 創建看不見的空間和社會控制權(例如在火車站)。隔音屏幕中的玻璃元素可以減少視覺沖擊。但是,定期清潔。對于鐵路線而言,直接位于軌道上的特殊低矮篩網(高約50厘米)也可以作為軌道本身的措施,例如軌道磨削(使表面更光滑、噪音更少)或安裝軌道阻尼器。
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